Kaptein Frithjof Utne var født i Berlin i 1889 og her forteller han:
Fra juli 1913 til juli 19232 thjenestegjorde jeg som offiser og Acting Commander i The Chenese Maritime Custi\om Cruisers.
Bygget to redningsskøyter i Shanghai av Colin Archer typen med norske motorer i 1922. Den første for regning av 5 danske skipsoffisere som seilte den til København rundt Det Gode Håp. Den annen bygde jeg for det kinesiske flyvåpen og er stasjonert i Amoy, Kina.
Bygget og førte Kinas første kystvaktkrysser for the Chinese Coastguard på tokt mot Kinesiske sjørøvere i 1924.
Leder av "Asp-ekspedisjonen fra Norge til Singapore 1926-27.
Oppdaget og kartla seilleden inn til Jens Petter Seppolaang Ketchil floden på Malaya halvøen i 1928.
Anløp Sepuang Ketchil floden med m.sk. "ASP" og åpnet floden for skipsfart. Foranledinget herved at Sepang Ketchil offisielt fikk tollstasjon. "ASP" var det første sjøgående fartøy som hadde anløpt Sepang Ketchil floden. Opprettholdt i 5 år regelmessig transportforbindelse mellom Sepang Ketchil og Singapore med "ASP" helt til den i 1932 ble senket av norsk båt "SOLI".
Utgav i 1930 boken om "ASP"-ferden ved Brown, Son & Ferguson Ltd. Glasgow.
Kom tilbake til NOrge i 1933 og startet A.s. East-Trade.