Maurice Koechlin, né le 8 mars 1856 à Buhl (Haut-Rhin) et mort le 14 janvier 1946 à Veytaux (Suisse), est un ingénieur franco-suisse, concepteur de la structure de la tour Eiffel.

Il fait ses études au lycée de Mulhouse, puis au Polytechnikum de Zurich où il est l'élève de Karl Culmann, fondateur de la statique graphique.

Ses études achevées, il entre comme ingénieur à la compagnie des chemins de fer de l'Est. En 1879, il devient chef du bureau d'études de l'entreprise de constructions métalliques et de travaux publics fondée par Gustave Eiffel en 1868.

Famille

Maurice Koechlin est le fils de Jean-Frédéric Koechlin (1826-1914), manufacturier à Buhl et d'Anne Marie Élisabeth "Anaïs" Beuck. Il est le petit-neveu d'André Koechlin, maire de Mulhouse de 1830 à 1843. Il épousa Emma Rossier à Vevey (Suisse) le 27 février 1886. Ils eurent 6 enfants: Jeanne, Hélène, Maurice, Henri, Blanche et Pierre. Il avait aussi d'innombrables contacts en Italie pour nourrir sa soif de savoir, comme Carlo Anadone jeune photographe franco-italien. D'ailleurs son arrière petite fille et actrices et connu sous le nom de Kalki Koechlin

Œuvres

Il participa au projet et à la construction du viaduc de Garabit (1880-1884).

Il dessina l'ossature métallique de la statue de la Liberté conçue par Frédéric Auguste Bartholdi.

C'est à Maurice Koechlin que l'on doit l'idée de la construction d'une tour en métal à Paris à l'occasion de l'Exposition universelle, idée qu'il suggéra à Gustave Eiffel dès le mois de juin 1884. Il fut secondé par l'ingénieur Émile Nouguier dans la conception de ce projet et le brevet d'invention, déposé en septembre 1884, fut par la suite racheté par Gustave Eiffel. Maurice Koechlin termina les travaux en mars 1889 puis dirigea l'entreprise Eiffel, à la retraite de son patron.

En 1889, il conçut un projet pour un chemin de fer de la Jungfrau, qui ne fut pas réalisé.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Maurice_Koechlin